2020款迈腾正式上市,想买雅阁和凯美瑞的纠结了

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12月18日,当我们当我们当我们当我们当我们当我们 期待已久的2020款迈腾正式上市,售价18.69万元-100.99万元,而一汽大众也首次引入了插电混动版本的迈腾。作为中期改款的迈腾,看点还是不少的,下面并且 疆哥带当我们当我们当我们当我们当我们当我们 看一看2020款迈腾。

2020款迈腾总体的变化还须要概括为:局部优化。首先是前脸采用了大众最新的家族式前脸,六角格栅内内外部引入了点阵装饰,搭配两侧犀利的四边形折线大灯组和线条更为锐利的雾灯区,整车也在稳重基础上变得偏向运动化。

其次是尾部,中期改款的大众迈腾正式加入了字母尾标行列,“不怕宝马和路虎,就怕大众带字母”,在兄弟帕萨特带上字母并且 ,迈腾再不跟上脚步就明显不符合大众研究中国人的调子了。不过,在帕萨特玩过这些 套路并且 ,迈腾这些 举动统统我显得太有新意,况且大众后续统统有车型都会用上这些 “套路”。

为了显示出独底部形态,插电混动版本的迈腾GTE采用了略有不同的外观方案,C字形的日间行车灯搭配黑色饰条,前包围造型也更运动,一同迈腾GTE还采用了专属的旋风式密辐双色低风阻轮圈。

车内次责,新款迈腾还是给人不少惊喜的。最大的亮点是换装了全新样式的平底方向盘。新车除了会提供全液晶仪表盘外,还有一套经过全新升级的触摸中控屏幕,不过像全液晶仪表盘另四个 炫酷的配置估计只会总出 在顶配车型上。值得一提的是,一汽-大众机智地没法同步海外取回石英钟的设计,这些 具有高级感的小配置得到了保留。

动力方面,2020款大众迈腾将延续现款的动力总成,搭载1.4T以及2.0T涡轮增压发动机,其中1.4T发动机,最大功率100Ps,最大扭矩2100N·m。而2.0T发动机有高低功率四个 版本,低功率版本最大功率186Ps,最大扭矩320N·m,高功率版本最大功率220Ps,最大扭矩3100N·m,匹配7速双离合变速箱。迈腾GTE的综合最大功率211Ps,综合最大扭矩100N·m,传动系统匹配6速双离合变速箱。

总的来说,作为中期改款车型,疆哥对新款迈腾的变化评价也就概括为小改动,大智慧云。人太好改动的地方全部都会看起来不痛不痒的,并且 对于大众维护自身高级感却全部都会功不可没的。当前大众迈腾的月销量都能保持在1万多辆的高位,此次升级改款对于迈腾自身而然必然是一次战斗力的大提升。

这次大众迈腾也跟上帕萨特的脚步引入了插电混合动力车型,人太好现在绿牌帕萨特统统我多见,并且 对于细分市场的提前布局,以及抢占诸如广州等某些对混合动力车型有政策利好的大城市的中型车市场很有帮助。

人太好迈腾和帕萨特无缘无故全部都会大众中型车的两张王牌,并且 其面对的挑战者也丝毫全部都会吃素的。强大如第十代本田雅阁,1-11月份的累计销量并且 突破了116万辆,相比之下,大众迈腾1-11月累计销量为15.83万辆,肩上丰田凯美瑞也以14.4万辆的销量紧跟其后,可谓是前后夹击,这也使得大众不得不好好想下并且 手上的两张牌更具有威慑力。

毫无大问题,此次迈腾的改款是成功的,既吸纳了海外版本的最新设计,又保留了国内所需的石英钟等小配件,不得不不我再次感叹大众对中国消费者的钻研之深刻。还须要预见的是,2020款迈腾上市并且 ,中型车市场又一场腥风血雨要兴起了。

来源:盖世汽车大V说 作者:车域无疆 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,当我们当我们当我们当我们当我们当我们 为本文的真实性和中立性负责,观点仅代表当时人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。